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飛行機好きなパパ『ウルフパック8』
子育てをしながら飛行機趣味を継続している40代のパパです。エアーバンドを聴くのが好き。独身時代から航空祭巡り多数。読んでくださった方に役立つような飛行機ネタをブログにまとめることを目標にしています。
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【マイエアバンド手帳 関西・伊丹・高松・高知・岡山空港編】空港エアーバンドの主要周波数をリサーチしてみました 

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エアバンドを聞く際に必要なのが周波数のリサーチです

インターネットで調べてみることはできますが数字の羅列で意外と細かい使い分けがわかりにくので、主要周波数をピックアップして自分の備忘録用として説明文を加え『マイエアバンド手帳』としてまとめてみました(周波数は全てMHz)

今回は西日本で最大規模の空港である関西空港のエアバンド周波数について調べてみました。

エアバンド初心者の方、メモリー構築をされたい方に参考にしていただければ幸いです

関西空港では四国周辺の空港の飛行場の進入管制も担当しており、用途に応じて複数の周波数を使い分けているのが特徴です。

目次

関西国際空港(RJBB/KIX)のエアバンド周波数

関西CLR (DELIVERY) カンサイデリバリー  

121.9 (最近はデータリンクが普及し、以前に比べると交信頻度は低め) 

AIS JAPANによると現在CLRでデータリンクによるやり取りが行われているのは、羽田・成田・中部・関西・伊丹・福岡・鹿児島の各空港となります。(2023年12月に確認)

関西GND カンサイ グランド 

121.6 泉佐野(展望ホールのある)側
121.65 淡路島(ピーチのターミナルがある)側
118.575

関西TWR カンサイ タワー 

118.2 RWY 06R/24L A滑走路  泉佐野(展望ホールのある)側
118.05  RWY 06L/24R B滑走路 淡路島(ピーチのターミナルがある)側

関西APP・関西RDR カンサイ アプローチ・レーダー

120.25 メイン周波数
124.8 フィーダー
120.85 フィーダー

フィーダー・・捜索誘導席とも呼ばれ繁忙時間帯に開局しアプローチとタワーの間に入る管制席のこと(コールサインは〇〇アプローチや〇〇レーダー)

関西DEP カンサイ ディパーチャー

119.2

伊丹(大阪国際)空港(RJOO/ITM)のエアバンド周波数

コールサイン周波数
大阪CLR118.8
大阪TWR118.1
大阪GND121.7
関西APP・RDR120.45 124.7 120.65
関西DEP119.5
※120.45と124.7は伊丹空港到着用

関西アプローチが担当するその他空港のエアバンド周波数

太字は主用周波数です。

神戸空港(RJBE)

神戸TWR118.5
神戸GND 122.075
関西APP・RDR 121.15 120.85 125.5

岡山空港(RJOB)

岡山桃太郎空港の公式ページはこちら(フライト情報のページあり)

岡山TWR124.3
関西APP・RDR121.2 120.4

高松空港(RJOT)

高松空港公式ページはこちら(フライト情報のページあり)

高松TWR118.3
関西APP・RDR121.2 120.4

高知空港(RJOK)

高知龍馬空港の公式ページはこちら

高知TWR118.75
関西APP・RDR125.0 124.8


 

関西圏の空港のエアバンド周波数情報は以上になります。

おことわり

※本記事の作成にあたってはイカロス出版から発行の『月刊エアライン』『航空無線ハンドブック及び三才ブックス発行の『ラジオライフ』『航空無線のすべてを参考にしました。航空ファン向け書籍やデータ情報をもとに一部筆者の推測を含めて作成しているため、実際の情報とは異なる場合があります旨ご了承ください。

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